1.5Tキャンチリバー油圧車尾リフト

1.5Tのキャンチレバー油圧車のテールリフトは現在、市場で最も一般的なテールプレートです。その作業方法は,車のビームに固定したフルクラムを見つけ,このフルクラムをサポートとして使用して,車の後方に2つのオイルシリンダーをキャンチレバーで伸ばすことです.4バー平行メカニズムの原理は,大型プレートプラットフォームを押して商品を上げるために使用され,その後,4バー平行メカニズムのフレームワークでプラットフォームの翻転を達成するために他の2つのオイルシリンダーが設定されます.これにより、車の尾板は、貨物プラットフォームを通じて上昇、下落、上下転換の4つの行動を行うことができます。したがって,貨物の積載および卸載に必要なすべての機能を満たします.現在,Sanneng Electromechanical Equipment Co., Ltd.が開発した自動車尾板は,重量によって6つのタイプに分類されています.0.5トン,1.0トン,1.5トン,2トン,2.5トン,3トン.3つのエネルギーテイルボードは、0.7メートル、1.05メートル、1.25メートル、1.52メートルの4つのリフティング高さを持っています。構造型に応じて,3つのタイプのテイルボードには,キャンチレバーカーテイルボード,垂直カーリフトテイルボード,折りたたみカーテイルボード,プラットフォームカーテイルボード,車椅子テイルボード,アルミ合金カーテイルボード,オイルフリーカーリフトテイルボードがあります.