1.0T cantilever hydraulischer Auto Heckheber

Der 1,0T Cantilever Hydraulik Auto Heckheber ist derzeit die häufigste Heckplatte auf dem Markt. Sein Arbeitsverfahren besteht darin, einen festen Schwerpunkt am Wagenbalken zu finden und aufgrund dieses Schwerpunkts zwei Ölzylinder nach hinten des Wagens ausgiebig zu strecken. Unter Verwendung des Prinzips eines Vier-Bar-Parallelmechanismus wird die große Plattenplattform angehoben, um Güter zu heben, und dann werden zwei weitere Ölzylinder eingerichtet, um das Umkehren der Plattform im Rahmen des Vier-Bar-Parallelmechanismus zu erreichen. Dies ermöglicht es dem Heckbrett des Autos, vier Aktionen zu durchführen: Steigen, fallen und durch eine Frachtplattform nach oben und unten kippen; Somit erfüllen Sie alle für das Laden und Entladen von Gütern erforderlichen Funktionen. Derzeit werden die von Sanneng Electromechanical Equipment Co., Ltd. entwickelten Automobilbretten nach Gewicht in sechs Typen eingeteilt: 0,5 Tonnen, 1,0 Tonnen, 1,5 Tonnen, 2 Tonnen, 2,5 Tonnen und 3 Tonnen. Das Drei-Energie-Tailboard hat vier Hubhöhen: 0,7 Meter, 1,05 Meter, 1,25 Meter und 1,52 Meter. Die drei Arten von Tailboards nach ihren strukturellen Typen umfassen Cantilever-Auto-Tailboards, vertikale Auto-Lift-Tailboards, klappbare Auto-Tailboards, Plattform-Auto-Tailboards, Rollstuhl-Tailboards, Aluminium-Legierung-Auto-Tailboards und ölfreie Auto-Lift-Tailboards.